Fly540 Angola

Infotaula d'organitzacióFly540 Angola
  • IATA: F5 Modifica el valor a Wikidata
lang=ca
Modifica el valor a Wikidata
Dades
Tipusaerolínia Modifica el valor a Wikidata
Història
Creació2009
Data de dissolució o abolicióabril 2014 Modifica el valor a Wikidata
Activitat
Aeroport de connexió
Governança corporativa
Seu
  • Luanda (Angola)
Entitat matriuFastjet Modifica el valor a Wikidata

Fly540 Angola era una subsidiària de Fly540 que tenia la seva base a l'Aeroport Internacional Quatro de Fevereiro a Luanda i a l'aeroport de Cabinda a Cabinda, Angola. La companyia matriu Fastjet va suspendre les seves operacions l'abril de 2014 tot esperant la reestructuració, encara que mai va reprendre els vols.

Història

Fly540 Angola es va establir en 2009 com una filial de Fly540 amb base a Kènia.[1] Va ser la primera aerolínia de propietat privada a Angola. La filial es va crear perquè Fly540 va sentir que hi havia manca de serveis aeris nacionals i regionals dins i fora d'Angola.[2] Fly540 es va enfrontar amb dificultats en el llançament de Fly540 Angola, perquè Angola va ser objecte d'escrutini per l'Organització d'Aviació Civil Internacional (OACI) i l'estatal TAAG Angola Airlines havia estat posada a la llista negra de companyies aèries de la Unió Europea a causa de les preocupacions de seguretat.[3][4]

S'esperava que comencés les operacions en 2009,[1] però Fly540 Angola no va obtenir la certificació de l'Instituto Nacional da Aviação Civil fins a febrer de 2011.[5] L'aerolínia va començar els seus vola l'abril de 2011 amb un únic ATR 72-500 i amb base a l'aeroport de Cabinda.[6][7] Pel febrer de 2013 la flota havia crescut a dos ATR 72-200s i un ATR 72-500.[8]

Fly540 Angola va tenir problemes en el mercat i va acumular pèrdues.[9] En juny de 2012 l'empresa matriu Fly540 va ser adquirida per Rubicon Diversified Investments, que va fer totes les filials de Fly540 com a filials de la seva nova empresa Fastjet.[10] Tanmateix, en abril de 3014 Fastjet va suspendre les operacions de Fly540 Angola per tal de reestructurar l'aerolínia per al seu model a servei complet com a aerolínia de baix cost de Fastjet.[11][12] Posteriorment Fastjet va decidir vendre la flota de Fly540 Angola, i l'aerolínia mai va reprendre les operacions.[13]

Afers corporatius

Pablo Martins va ser el director comercial de l'aerolínia quan era en funcionament.[5] Fastjet tenia una participació del 60% en l'aerolínia.[4]

Destinacions

En el moment de la seva suspensió, Fly540 Angola va volar a les següents destinacions:[12]

Ciutat Aeroport Notes
Benguela Aeroport de Benguela  —
Cabinda Aeroport de Cabinda  —
Luanda Aeroport Internacional Quatro de Fevereiro Hub
M'banza-Kongo Aeroport de Mbanza Congo  —
Soyo Aeroport de Soyo  —

Flota

Fly540 Angola operava dos aparells ATR 72 en el moment de la seva suspensiç´ó.[12]

Serveis

Fly540 Angola funcionava com una aerolínia de servei complet i no com una aerolínia de baix cost.[12] Els seus ATR 72-500 oferien 56 seients de classe turista i 12 de classe business.[7]

Referències

  1. ↑ 1,0 1,1 «Angola: Airline Fly540, of the Lonrho group, ready to start flight to Luanda soon». Macauhub, 30-04-2009 [Consulta: 29 gener 2016].
  2. ↑ Maritz, Jaco «New breed of airlines opening up African skies». How We Made It in Africa, 30-03-2011 [Consulta: 29 gener 2016].
  3. ↑ Thome, Wolfgang «Fly 540 finally takes to the skies in Angola». eTurboNews, 22-12-2010 [Consulta: 29 gener 2016].
  4. ↑ 4,0 4,1 Schlumberger, Charles; Weisskopf, Nora Ready for Takeoff?: The Potential for Low-Cost Carriers in Developing Countries. Washington, DC: World Bank Publications, 2014, p. 106. 
  5. ↑ 5,0 5,1 «Companhia Fly 540 certificada pelo INAVIC» (en portuguese). Conselho Nacional de Carregadores, 02-03-2011 [Consulta: 21 novembre 2016].
  6. ↑ ATR «ATR enters Angola market». ATReview, 26, 2011, pàg. 4. Arxivat de l'original el 16 de febrer 2017 [Consulta: 2 maig 2017]. Arxivat 16 de febrer 2017 a Wayback Machine.
  7. ↑ 7,0 7,1 «Fly 540 presenta nuevo avión» (en spanish). ANGOP, 02-03-2011 [Consulta: 21 novembre 2016].
  8. ↑ «Fly540 withdraws brand license for Fastjet, legal battle continues». ch-aviation, 08-02-2013 [Consulta: 21 novembre 2016].
  9. ↑ «TAAG Angola Airways boosts capacity, justifying Angola's investment in airport infrastructure». CAPA - Centre for Aviation, 22-07-2013 [Consulta: 29 gener 2016].
  10. ↑ «Lonrho sells Fly540 to Rubicon as basis for new African LCC FastJet». CAPA - Centre for Aviation, 14-06-2012 [Consulta: 29 gener 2016].
  11. ↑ «fastjet to restructure Fly540 operations in Angola and Ghana». CAPA - Centre for Aviation, 30-04-2014 [Consulta: 29 gener 2016].
  12. ↑ 12,0 12,1 12,2 12,3 «Fly540 Angola ops suspended as fastjet moves to restructure». ch-aviation, 01-05-2014 [Consulta: 29 gener 2016].
  13. ↑ «fastjet sells Fly540 Ghana to DWG-G for $1». ch-aviation, 23-06-2015 [Consulta: 29 gener 2016].