RMS Oceanic (1899)
RMS Oceanic (1899) | |
---|---|
![]() RMS Oceanic v New Yorku 6. 6. 1907, 14:00 | |
![]() | |
Základní údaje | |
Majitel | White Star Line |
Domovský přístav | Liverpool |
Zahájení stavby | leden 1897 |
Spuštěna na vodu | 14. 1. 1899 |
Panenská plavba | 1899 |
Osud | najel na mělčinu u ostrova Foula v Shetlandách |
Technická data | |
Prostornost | 17 272 BRT |
Délka | 215 m |
Šířka | 19,4 m |
Ponor | 10,54 m |
Pohon | trojexpanzní pístové motory 28 000 hp |
Rychlost | 19 - 21 uzlů |
Dosah | - |
Posádka | 349 |
Kapacita | 410 - 1. třída 300 - 2. třída 1000 ostatní |
RMS Oceanic byla loď vybudovaná pro společnost White Star Line. Na svoji první plavbu se vydal v roce 1899 a do roku 1901 byl největší loď na světě. Po vypuknutí první světové války roku 1914 sloužil od 8. srpna v Royal Navy jako ozbrojený křižník.
25. srpna 1914 opustil upravený HMS Oceanic Southampton, aby střežil vody mezi severním Skotskem a Faerskými ostrovy a 8. 9. 1914 ztroskotal, když najel u Shetland na mělčinu.
Počátky
Kýl byl položen v lednu 1897. Loď byla vybudována pod dohledem svého tvůrce, Thomase Ismaye, lodního konstruktéra a vlastníka Oceanic Steam Navigation Company (White Star Line). Loď dostala jméno po společnosti a stala se její vlajkovou lodí. Byla navržena hlavně pro rychlost a říkalo se, že překonala 30 uzlů.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/85/Colorful_Oceanic.jpg/300px-Colorful_Oceanic.jpg)
RMS Oceanic se proslavil jako „Královna oceánu“, stál milion liber šterlinků, jeho vybavení vyžadovalo 1 500 dělníků pro dokončení a spuštěn byl 14. 1. 1899 před 1 000 pozvanými hosty. Jeho můstek byl navržen tak, aby z něho byl dobrý výhled na vodu a byl použit i u dalších 4 velkých lodí White Star Line: Cedric, Celtic, Baltic a Adriatic. Vybudován byl v loděnicích Harland & Wolff v Belfastu, tradičních loděnicích White Star Line. Byla to největší loď na světě, první, která překonala délku (nikoli tonáž) parníku Great Eastern. Překonal ho Celtic v roce 1901.
S pohodlnou rychlostí 19 uzlů byla loď schopna obeplout Zemi bez tankování. Byl navržen na přepravu 2 000 pasažérů s 349 členy posádky.
Osudy
V roce 1901 kolidoval v husté mlze s lodí Waterford Steamship Company SS Kincora, kterou potopil. V roce 1905 proběhla (poprvé u White Star Line) na Oceaniku vzpoura, která měla za následek uvěznění 35 topičů, kteří se přeli s důstojníky kvůli svým pracovním podmínkám. V roce 1912 byl Oceanic jednou z lodí, která hledala pasažéry potopeného Titaniku.
1. světová válka
Krátce po vypuknutí v roce 1914 se dostal Oceanic na seznam lodí, které jsou schopné sloužit u Královského námořnictva (Royal Navy). „Největší parník své doby“ sloužil pod námořnictvem od 8. 8. 1914 jako pomocný křižník. 25. 8. 1914 Oceanic opustil Southampton a vydal se na hlídku. Měl zastavit lodě (podle úsudku kapitána), prohledávat je a hledat každou spojitost s Němci. Pro tyto účely na něm pluli královští námořníci a jejich velitel, kapitán Henry Smith, který zde sloužil 2 roky. Oceanic mířil do Scapa Flow, hlavnímu britskému kotvišti se snadným přístupem do Severního moře a Atlantiku. Odtud pokračoval na sever k Shetlandám klikatým kurzem, aby nebyli zaměřeni ponorkami. Toto obtížné manévrování vyžadovalo přesnou navigaci, obzvlášť u velkých lodí. Spíše nepřesná navigace než nepřátelé byla osudem Oceaniku.
Ztroskotání
Navigátor David Blair (který byl na poslední chvíli vyřazen z posádky Titaniku a vzal s sebou i své tak důležité dalekohledy) určil přesnou pozici v noci 7. září. Zatímco všichni na můstku věřili, že jsou jihozápadně od ostrova Foula, byli odhadem 13–14 mil mimo kurs a na špatné straně ostrova. Kurs je navedl přímo na nechvalně známý útes Shaalds of Foula, který představuje největší nebezpečí lodí – plutí blízko pevniny, který na sebe v klidném bezvětrném počasí nedával vůbec žádný varovný signál. Kapitán Slayter skončil po své noční hlídce, neseznámen se situací, s rozkazem plout k ostrovu Foula. Kapitán Smith převzal ranní hlídku a se svou znalostí lodě byl jen šťastný, že byla loď na otevřeném moři. I když mu neodsouhlasili jeho taktiku vyhnout se ostrovům, nařídil navigátorovi, aby plul po otevřeném moři. Slayter vycítil změnu kurzu a šel na můstek a zrušil Smithův rozkaz, což se ukázalo jako ukvapené rozhodnutí při jeho nízké informovanosti. Bylo ráno 8. září a loď teď směřovala přímo na Shaalds of Foula. Ztroskotala v klidném bezvětrném počasí. Byla to první spojenecká civilní loď ztracená ve válce.
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku RMS Oceanic (1899) na anglické Wikipedii.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu RMS Oceanic (1899) na Wikimedia Commons
![]() | Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty. |
Lodě White Star Line | |
---|---|
Zachované lodě | Nomadic (1911) |
Plánované | Oceanic (nedokončený) |
Bývalé lodě | Red Jacket (1854) • Tayleur (1854) • Oceanic (1870) • Atlantic (1871) • Baltic (1871) • Tropic (1871) • Asiatic (1871) • Republic (1872) • Adriatic (1872) • Celtic (1872) • Traffic (1872) • Belgic (1872) • Gaelic (1873) • Britannic (1874) • Germanic (1875) • Arabic (1881) • Coptic (1881) • Ionic (1881) • Doric (1883) • Belgic (1885) • Gaelic (1885) • Cufic (1885) • Runic (1889) • Teutonic (1889) • Majestic (1890) • Nomadic (1891) • Tauric (1891) • Magnetic (1891) • Naronic (1892) • Bovic (1892) • Gothic (1893) • Cevic (1894) • Pontic (1894) • Georgic (1895) • Delphic (1897) • Cymric (1898) • Afric (1899) • Medic (1899) • Persic (1899) • Oceanic (1899) • Runic (1900) • Suevic (1901) • Celtic (1901) • Athenic (1902) • Corinthic (1902) • Ionic (1903) • Cedric (1903) • Victorian (1903) • Armenian (1903) • Arabic (1903) • Romanic (1903) • Cretic (1903) • Republic (1903) • Canopic (1904) • Cufic (1904) • Baltic (1904) • Tropic (1904) • Gallic (1907) • Adriatic (1907) • Laurentic (1909) • Megantic (1909) • Zeeland (1910) • Traffic (1911) • Olympic (1911) • Belgic (1911) • Zealandic (1911) • Titanic (1912) • Ceramic (1912) • Vaderland (1914) • Lapland (1914) • Britannic (1914) • Belgic (1917) • Justicia (1918) • Vedic (1918) • Bardic (1919) • Gallic (1920) • Mobile (1920) • Arabic (1920) • Homeric (1920) • Haverford (1921) • Poland (1922) • Majestic (1922) • Pittsburgh (1922) • Doric (1923) • Delphic (1925) • Regina (1925) • Albertic (1927) • Calgaric (1927) • Laurentic (1927) • Britannic (1930) • Georgic (1932) |
Roky označují počátek služby pro White Star Line |