24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1925
Das zweite 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps, auch Belgian Touring Car Grand Prix, 24 heures de Spa, fand am 12. und 13. Juli 1925 auf dem Circuit de Spa-Francorchamps statt.
Das Rennen
Drei Wochen nach dem 24-Stunden-Rennen von Le Mans fand auf dem Straßenkurs von Spa-Francorchamps das zweite dortige 24-Stunden-Rennen statt. Nach ihrem Erfolg beim Le-Mans-Debütrennen siegten die beiden Chenard-&-Walcker-Werksfahrer André Lagache und René Léonard auch in Spa. Nach einem spannenden Rennen gewannen sie mit dem Vorsprung von knapp einer Runde auf die Lorraine-Dietrich-Mannschaft Gérard de Courcelles und André Rossignol.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Distanz | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | + 3.0 | 3 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() Dritte Französische Republik ![]() | Chenard-Walcker Type U 22CV Sport | 2203,920 | ||
2 | + 3.0 | 5 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() Dritte Französische Republik ![]() | Lorraine-Dietrich Sport | 2188,832 | ||
3 | + 3.0 | 4 | Belgien![]() | Belgien![]() Belgien ![]() | Excelsior Adex Sport | 2053,904 | ||
4 | 2.0 | 33 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() Belgien ![]() | Bignan 2 Litre Sport | 2038,912 | ||
5 | + 3.0 | 6 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() Dritte Französische Republik ![]() | Lorraine-Dietrich Sport | 2023,920 | ||
6 | 1.5 | 14 | Belgien![]() | Belgien![]() Belgien ![]() | FN 1.5 Litre Sport | 2023,920 | ||
7 | 1.5 | Belgien![]() | Belgien![]() Belgien ![]() | FN 1.5 Litre Sport | 2008,928 | |||
8 | 1.5 | Belgien![]() | Belgien![]() Belgien ![]() | FN 1.5 Litre Sport | 1933,968 | |||
9 | 1.1 | 45 | Belgien![]() | Belgien![]() Belgien ![]() | Imperia | 1933,968 | ||
10 | 3.0 | 19 | Belgien![]() | Belgien![]() Belgien ![]() | Nagant 20 CV | 1918,976 | ||
11 | 1.1 | 54 | Belgien![]() | Belgien![]() Belgien ![]() | Imperia | 1918,976 | ||
12 | 1.1 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() 1 | Sénéchal | 1918,976 | |||
13 | 3.0 | 15 | Belgien![]() | Belgien![]() Belgien ![]() | Nagant 20 CV | 1903,984 | ||
14 | 1.5 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() Dritte Französische Republik ![]() | Corre La Licorne V16 10CV Sport | 1903,984 | |||
15 | 1.5 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() Dritte Französische Republik ![]() | Corre La Licorne V16 10CV Sport | 1903,984 | |||
16 | + 3.0 | Dritte Französische Republik![]() | Belgien![]() Belgien ![]() | Chenard-Walcker Type U 22CV Sport | 1888,992 | |||
17 | 3.0 | 11 | Belgien![]() Belgien ![]() | Buick | 1888,992 | |||
18 | 2.0 | 27 | Dritte Französische Republik![]() | Belgien![]() Dritte Französische Republik ![]() | Ballot | 1844,016 | ||
19 | 3.0 | Italien 1861![]() | Italien 1861![]() Italien 1861 ![]() | OM Tipo 665S Superba | 1799,040 | |||
20 | 3.0 | 20 | Belgien![]() | Belgien![]() Belgien ![]() | Nagant 20 CV | 1769,056 | ||
21 | 1.1 | 50 | Belgien![]() | Kanada 1921![]() Belgien ![]() | Imperia | 1754,064 | ||
22 | 1.1 | 52 | Belgien![]() | Dritte Französische Republik![]() Belgien ![]() | Imperia | 1739,072 | ||
23 | 1.1 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() Dritte Französische Republik ![]() | S.A.R.A. ATS | 1709,088 | |||
24 | 1.1 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() Dritte Französische Republik ![]() | S.A.R.A. ATS | 1709,088 | |||
25 | 1.1 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() Dritte Französische Republik ![]() | Salmson VAL3 | 1709,088 | |||
26 | 1.1 | Belgien![]() Belgien ![]() | Amilcar | 1649,012 | ||||
27 | 2.0 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() Dritte Französische Republik ![]() | Bignan 2 Litre Sport | 1589,152 | |||
28 | 1.1 | Belgien![]() Belgien ![]() | Amilcar | 1544,176 | ||||
29 | 1.1 | 55 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() Dritte Französische Republik ![]() | Derby | 1424,240 | ||
30 | 2.0 | 30 | Dritte Französische Republik![]() | Belgien![]() Dritte Französische Republik ![]() | Bignan 2 Litre Sport | 1409,248 | ||
31 | 750 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() Dritte Französische Republik ![]() | Sénéchal | 1164,384 | |||
Ausgefallen | ||||||||
32 | + 3.0 | 7 | Belgien![]() | Belgien![]() Belgien ![]() | Excelsior Adex Sport | |||
33 | 3.0 | 9 | Belgien![]() Belgien ![]() | Overland 2.6 l. | ||||
34 | 1.5 | 36 | Italien 1861![]() | Italien 1861![]() Belgien ![]() | Chiribiri Monza | |||
35 | 2.0 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() 2 | De Dion-Bouton | ||||
36 | 2.0 | Italien 1861![]() | Belgien![]() Belgien ![]() | OM Tipo 665S Superba | ||||
37 | 1.1 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() Belgien ![]() | Amilcar Type CGS | ||||
38 | + 3.0 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() Spanien 1875 ![]() | Chenard-Walcker Z1 Spéciale | ||||
39 | 2.0 | Dritte Französische Republik![]() | Belgien![]() Belgien ![]() | Ballot | ||||
40 | 3.0 | Belgien![]() | Belgien![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Speedsport Type PE | ||||
41 | 2.0 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() Dritte Französische Republik ![]() | Georges Irat | ||||
42 | + 3.0 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() Belgien ![]() | Ballot | ||||
43 | 2.0 | 31 | Dritte Französische Republik![]() | Belgien![]() Belgien ![]() | De Dion-Bouton |
1 es ist nicht bekannt, ob Robert Sénéchal das Rennen als Alleinfahrer bestritt, oder in den Ergebnislisten nur der Teamkollege fehlt 2 es ist nicht bekannt, ob Louis Picault das Rennen als Alleinfahrer bestritt, oder in den Ergebnislisten nur der Teamkollege fehlt
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
44 | 3.0 | Speedsport | |||
45 | 1.5 | FN 1.5 Litre Sport | |||
46 | 1.1 | Amilcar | |||
47 | 1.5 | Corre La Licorne | |||
48 | 1.1 | Salmson | |||
49 | 2.0 | Delahaye |
Klassensieger
Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
---|---|---|---|---|
+ 3.0 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() | Chenard-Walcker Type U 22CV Sport | Gesamtsieg |
3.0 | Belgien![]() | Belgien![]() | Nagant 20 CV | Rang 10 |
2.0 | Dritte Französische Republik![]() | Belgien![]() | Bignan 2 Litre Sport | Rang 4 |
1.5 | Belgien![]() | Belgien![]() | FN 1.5 Litre Sport | Rang 6 |
1.1 | Belgien![]() | Belgien![]() | Imperia | Rang 9 |
750 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() | Sénéchal | Rang 31 |
Renndaten
- Gemeldet: 49
- Gestartet: 43
- Gewertet: 31
- Rennklassen: 6
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Renntag: unbekannt
- Streckenlänge: 14,683 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00.000 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 150
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 2203,920 km
- Siegerschnitt: 91,830 km/h
- Pole Position: unbekannt
- Schnellste Rennrunde: Arthur Duray - Ballot
- Rennserie: zählte zu keiner Rennserie
Literatur
- David Blumlein: The Spa 24 Hours, a History Transport Bookman Ltd., Hook 2014, ISBN 978-0-85184-077-2.
Weblinks
- Informationen bei Racing Sports Cars