1 000 kilomètres de Monza 1985
1 000 kilomètres de Monza 1985
Sport | Endurance |
---|---|
Organisateur(s) | FIA |
Édition | 36e |
Lieu(x) | Monza, ![]() |
Date | Le |
Participants | 25 |
Affluence | 16 000 spectateurs |
Site(s) | Circuit de Monza |
Tenant du titre | ![]() |
---|---|
Vainqueur | ![]() |
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Les 1 000 kilomètres de Monza 1985 (officiellement appelé le Trofeo Filippo Caracciolo), disputées le sur le Circuit de Monza ont été la deuxième manche du Championnat du monde des voitures de sport 1985.
Contexte avant la course
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Engagés
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Essais libres
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Qualifications
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La course
Déroulement de l'épreuve
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Classement de la course
Voici le classement officiel au terme de la course[1],[2],[3].
- Les premiers de chaque catégorie du championnat du monde sont signalés par un fond jaune.
- Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
- Les voitures ne réussissant pas à parcourir 75% de la distance du gagnant sont non classées (NC).
Pos | Classe | no | Écurie | Pilotes | Châssis | Pneus | Tours | Temps |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Moteur | ||||||||
1 | C1 | 10 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 962C | G | 138 | 4 h 04 min 41 s 430 |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
2 | C1 | 3 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 962C | D | 138 | + 31 s 640 |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
3 | C1 | 4 | ![]() | ![]() ![]() | Lancia LC2 | M | 138 | + 1 min 8 s 070 |
Ferrari 308C 3,0 l V8 Turbo | ||||||||
4 | C1 | 1 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 962C | D | 138 | + 1 min23 s 780 |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
5 | C1 | 14 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 956GTi | G | 132 | + 6 tours |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
6 | C1 | 19 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 956 | D | 129 | + 9 tours |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
7 | C2 | 70 | ![]() | ![]() ![]() | Tiga-Spice GC85 | A | 127 | + 11 tours |
Ford Cosworth DFL 3,3 l V8 Atmo | ||||||||
8 | C1 | 11 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 956B | G | 126 | + 12 tours |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
9 | C1 | 7 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 956 | D | 125 | + 13 tours |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
10 | C2 | 79 | ![]() | ![]() ![]() | Ecosse C285 | A | 124 | + 14 tours |
Ford Cosworth DFV 3,0 l V8 Atmo | ||||||||
11 | C1 | 55 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 956 | Y | 123 | + 15 tours |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
12 | C2 | 90 | ![]() | ![]() ![]() | URD C83 | A | 112 | + 26 tours |
BMW M88 3,5 l I6 Atmo | ||||||||
13 | C2 | 72 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Gebhardt JC842 | A | 111 | + 27 tours |
BMW M12 2,0 l I4 Atmo | ||||||||
14 | GTX | 171 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 935 | ? | 111 | + 27 tours |
Porsche Type-930 3,2 l Flat-6 Turbo | ||||||||
15 | C2 | 75 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Gebhardt JC843 | A | 110 | + 28 tours |
Ford Cosworth DFL 3,3 l V8 Atmo | ||||||||
16 | C1 | 33 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 956B | Y | 104 | + 34 tours |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
17 | C2 | 88 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ceekar 83J | A | 96 | + 42 tours |
Ford Cosworth BDX 2,0 l I4 Atmo | ||||||||
DSQ† | C1 | 18 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 962C | D | 138 | Disqualifié |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
Abd. | C2 | 98 | ![]() | ![]() ![]() | Tiga GC284 | A | 82 | Boite de vitesses |
Ford Cosworth BDT 1,8 l I4 Turbo | ||||||||
Abd. | C1 | 26 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 956 | G | 78 | Moteur |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
Abd. | C2 | 80 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Alba AR2 | A | 60 | Turbo |
Carma FF 1,9 l I4 Turbo | ||||||||
Abd. | C1 | 5 | ![]() | ![]() ![]() | Lancia LC2 | M | 186 | Collision avec Marc Surer |
Ferrari 308C 3,0 l V8 Turbo | ||||||||
Abd. | C2 | 81 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Alba AR6 | A | 35 | Turbo |
Carma FF 1,9 l I4 Turbo | ||||||||
Abd. | C1 | 23 | ![]() | ![]() ![]() | Cheetah G604 | D | 3 | Problèmes électriques |
Aston Martin-Tickford 5,3 l V8 Atmo | ||||||||
Abd. | C2 | 97 | ![]() | ![]() ![]() | Strandell 85 | A | 3 | Moteur |
Porsche Type-934 3,3 l Flat-6 Turbo | ||||||||
No. | C2 | 105 | ![]() | ![]() ![]() | Nakjaer | A | - | Embrayage |
BMW 3,2 l I6 Atmo | ||||||||
Np. | C2 | 106 | ![]() | ![]() ![]() | Fortina (Chevron) | ? | - | Accident durant les essais |
Lancia 1,4 l Turbo |
† - La Porsche 962C n°18 de l'écurie Brun Motorsport a été disqualifiée pour avoir, durant un arrêt au stand, rempli le réservoir de la voiture plus rapidement qu'authorisé par le réglement.
Pole position et record du tour
- Pole position :
Riccardo Patrese (#4 Martini Lancia) en 1 min 31 s 000
- Meilleur tour en course :
Riccardo Patrese (#4 Martini Lancia) en 1 min 40 s 040
Tours en tête
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À noter
- Longueur du circuit : 5,800 km
- Distance parcourue par les vainqueurs : 800,400 km
Notes et références
Notes
Références
Articles connexes
Liens externes
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