Charles Didion

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Charles Didion

Portrait de Charles Didion.

Données clés
Naissance	30 janvier 1803 Charmes
Décès	26 janvier 1882 (à 78 ans) 8^e arrondissement de Paris
Nationalité	Française
Diplôme	Ingénieur des ponts et chaussées
Profession	Ingénieur
Activité principale	Inspecteur général des ponts et chaussées Directeur général du PO
Autres activités	Saint-Simonien
Formation	École polytechnique
Distinctions	Commandeur de la Légion d'Honneur

Compléments

Pionnier français des chemins de fer : ami de Paulin Talabot, il dirige la construction de la ligne d'Alès à Beaucaire, puis de la ligne de Montpellier à Nîmes.

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Charles Didion est un ingénieur français né à Charmes le 28 janvier 1803 et mort le 26 janvier 1882 à Paris.

Biographie

En 1820^[1], il entre à l'École polytechnique, dont il sort premier et premier du corps des Ponts-et-Chaussées

Après 1837, Il réalise la voie ferrée Alès-Beaucaire, et fait le projet de celle de Marseille-Aix-en-Provence.

En 1841, il est promu ingénieur en chef, et va réaliser la ligne Nîmes-Montpellier.

En 1846, il devient directeur de la Compagnie des chemins de fer de Bordeaux à Cette, puis secrétaire du Conseil général des Ponts et Chaussées, enfin inspecteur divisionnaire en 1851.

Saint-simonien, c'est avec l'appui de son ami Paulin Talabot qu'il est nommé directeur du Chemin de Fer d'Orléans en 1852. En 1863, il prend sa retraite.

« Chemin de fer de Marseille au Rhône, tracé par la vallée du Rhône », avec Talabot.

↑ Jean Chaintreau, Jean Cuynet, Georges Mathieu, Les chemins de fer: Paris-Lyon-Méditerranée, La Vie du rail, 1993, p. 17 extraits en ligne (consulté le 16 novembre 2010).

Gustave Noblemaire, Notice nécrologique sur M. Charles Didion, dans Annales des ponts et chaussées: Partie technique. Mémoires et documents relatifs a l'art des constructions et au service de l'ingénieur, par Commission des Annales des ponts et chaussées, 1883, pp. 413-439 (extraits)
Gustave Noblemaire, « La vie et les travaux de M. Charles Didion », dans Hommes et choses de chemins de fer, Dupont, 1905.