Dolderbahn
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Dolderbahn Db | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ligne de Römerhof à Dolder | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Pays | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Villes desservies | Zurich | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historique | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mise en service | 1895 – 1973 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Caractéristiques techniques | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numéro officiel | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longueur | 1,33 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Écartement | métrique (1,000 m) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Électrification | 600 V continu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pente maximale | 196 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Crémaillère | De type von Roll | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nombre de voies | Voie unique | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trafic | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Exploitant(s) | VBZ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Le Dolderbahn est un chemin de fer privé situé dans la ville de Zurich. Le train à crémaillère relie l’arrêt Römerhof dans le quartier d'Hottigen à l'arrêt Dolder sur l'Adlisberg. La ligne appartient à la Dolderbahn-Betriebs AG et est exploitée conjointement avec la VBZ. La ligne a été ouverte en 1895 en tant que funiculaire et a été transformé en 1973 en chemin de fer à crémaillère.
En 2004, la ligne a été complètement rénovée ainsi que les deux automotrices datant de 1973. Le , le VBZ, gestionnaire opérationnel de la ligne, a acheté deux nouvelles voitures à crémaillère Bhe ½ à Stadler Rail, pour une somme avoisinant les 11 millions de francs[1]
Le design des autorails à crémaillère est réalisé par la société suisse Milani. La livraison est prévue entre 2023 et 2024. Une rénovation des voies est également réalisée, pour un meilleur confort des voyageurs[2].
Matériel roulant
Matériel roulant actuel
Matériel roulant | Type et numéros | Nbre | Année de construction | Constructeur(s) | Places assises 2e classe | Remarque(s) | Photo |
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Automotrices | Bhe 1/2 1-2 | 2 | 1973 | SLM / Gangloff / BBC | 26 |
Galerie
- L'automotrice Bhe 1/2 attendant à la station Römerhof.
- L'automotrice Bhe 1/2 2 parquée à la station supérieure.
- Station permettant aux automotrices de se croiser.
Notes et références
- (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Dolderbahn » (voir la liste des auteurs).
Voir aussi
Sur les autres projets Wikimedia :
- Dolderbahn, sur Wikimedia Commons
Article connexe
Liens externes
- (de) Le Dodlerbahn sur le site VBZ
- (de) Tram Museum Zurich:Dolderbahn
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