Rue du Pont-Sauvetout

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Vue de la place de Bretagne.

Situation

Coordonnées

47° 13′ 02″ nord, 1° 33′ 30″ ouest

Pays

France

Région

Pays de la Loire

Ville

Nantes

Quartier(s)

Centre-ville

Début

Rue des Deux-Ponts

Fin

Place de Bretagne

Morphologie

Type

Rue

Forme

Rectiligne

Histoire

Création

XIX^e siècle

Anciens noms

Rue Cornic
Rue Castiglione

Géolocalisation sur la carte : Nantes

Géolocalisation sur la carte : France

Géolocalisation sur la carte : Loire-Atlantique

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La rue du Pont-Sauvetout est une voie de Nantes, en France.

Situation et accès

Située dans le centre-ville de Nantes, la rue du Pont-Sauvetout relie la rue des Deux-Ponts à la place de Bretagne, après avoir franchi la rue de l'Arche-Sèche grâce au pont Sauvetout^[1]. Cette artère est pavée et piétonne.

Origine du nom

Sa dénomination actuelle fait référence au pont qui franchit la rue de l'Arche-Sèche^[2].

Historique

La rue occupe l'essentiel de l'ancien site du système défensif de la porte Sauvetout qui marquait l'entrée nord du faubourg Saint-Nicolas, et dont la construction débute sur ordre de Pierre Mauclerc, au XIII^e siècle. Les vestiges les plus visibles de cette porte se trouvent au sud de la rue, il s'agit des fondations de la « tour Haut-le-Pied » qui était complétée, à l'est, par la « tour de l'Erdre ». Avant cette porte se trouvait un châtelet, encadré lui aussi par deux tours : la « tour du Bourreau », censée abriter les appartements de l'exécuteur de la ville, et la « tour Haut-le-Pas », visible dans la cour des immeubles des n^os 4 et 6. Au-delà des douves (formant l'actuelle « rue de l'Arche-Sèche ») que l'on franchissait par l'intermédiaire d'un pont-levis, on gagnait le faubourg du Marchix^[2].

Cet ensemble défensif est démoli durant le XVIII^e siècle. Le pont-levis est remplacé par plusieurs ouvrages en pierres successifs, en 1601, 1723, 1811 et 1837^[2].

Elle porta, par le passé, les noms de « rue Cornic » puis « rue Castiglione ».

L'arrivée de la ligne 3 du tramway, en 2000 (avec la construction de la station Bretagne au nord de la rue), puis l'aménagement de l'« îlot Boucherie », en 2003-2006, et de la place de Bretagne, ont permis de mettre en valeur ces vestiges^[3].