Tramway de Valence à Saint-Péray
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| Ligne du tramway de Valence à Saint-Péray | |||||||||
| Villes desservies | Valence, Saint-Péray | ||||||||
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| Historique | |||||||||
| Mise en service | 1927 | ||||||||
| Fermeture | 1950 | ||||||||
| Caractéristiques techniques | |||||||||
| Longueur | 6 km | ||||||||
| Écartement | métrique (1,000 m) | ||||||||
| Électrification | V - Hz | ||||||||
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Le tramway de Valence à Saint-Péray a fonctionné entre les villes de Valence (Drome) et Saint-Péray (Ardèche) entre 1927 et 1950.
Histoire
La création d'un nouveau pont sur le Rhône à Valence en 1905[1], rend possible l'établissement d'un tramway électrique vers Saint-Péray. L'emploi de la voie métrique permet la jonction entre les réseaux des tramways de l'Ardèche et des chemins de fer de la Drôme construits à cet écartement.
Le tramway circule à partir d', partageant son infrastructure avec les trains de la compagnie des tramways de l'Ardèche. Mais en 1928 ceux-ci abandonnent leur réseau. La ligne est alors utilisée uniquement par les tramways électriques de Valence à Saint-Péray.
En 1940, le pont de pierre est détruit par les armées en retraite. La liaison entre les deux rives est interrompue[2]. Le tramway circule alors seulement sur la rive droite du Rhône entre les villes de Granges-les Valence et Saint-Péray. Cette situation nécessitera une relation par autobus entre la ville de Valence et le pont sur le Rhône.
La ligne
Valence - Granges les Valence - Saint-Péray (6 km): ouverture le 20 aout 1927, fermeture le [3].
Notes et références
Bibliographie
- René Courant (préf. Guillaume Mallen (Conseiller général de l'Ardèche - Maire de Saint-Péray)), Les Tramways électriques Valence - Saint-Péray et les transports valentinois, Valence, Imprimeries Réunies, , 251 p. (présentation en ligne).
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
- Image d'un tramway traversant le Rhône
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