1995-ös Formula–1 német nagydíj
![]() | |
Az évad 9. versenye a 17-ből az 1995-ös Formula–1 világbajnokságon. | |
![]() | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1995. július 31. |
Hivatalos elnevezés | LVII. Großer Mobil 1 Preis von Deutschland |
Helyszín | Hockenheimring, Németország |
Versenypálya | 6,823 km |
Táv | 307,035 km |
Körök | 45 |
Időjárás | napos, száraz |
Pole-pozíció | |
Versenyző | ![]() (Williams-Renault) |
Idő | 1:44.385 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | ![]() (Benetton-Renault) |
Idő | 1:48.824 (22. a(z) 45-ből) |
Dobogó | |
Első | ![]() (Benetton-Renault) |
Második | ![]() (Williams-Renault) |
Harmadik | ![]() (Ferrari) |
A német nagydíj volt az 1995-ös Formula–1 világbajnokság kilencedik futama.
Futam
Hockenheimban a pole-pozícióból induló Hill a vezető helyről csúszott ki a 2. körben, így Schumacher a második helyről indulva győzött Coulthard előtt. Alesi motorhiba miatt kiesett, míg Bergert büntetéssel sújtották korai rajtja miatt. Az osztrákot, részben a sok kiesőnek köszönhetően, a harmadik helyen intették le.
Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() | Benetton-Renault | 45 | 1:22:56,043 | 2 | 10 |
2 | 6 | ![]() | Williams-Renault | 45 | +5,988 | 3 | 6 |
3 | 28 | ![]() | Ferrari | 45 | +1:08,097 | 4 | 4 |
4 | 2 | ![]() | Benetton-Renault | 45 | +1:23,436 | 9 | 3 |
5 | 29 | ![]() | Sauber-Ford | 44 | +1 kör | 14 | 2 |
6 | 25 | ![]() | Ligier-Mugen-Honda | 44 | +1 kör | 18 | 1 |
7 | 3 | ![]() | Tyrrell-Yamaha | 44 | +1 kör | 17 | |
8 | 17 | ![]() | Pacific-Ilmor | 42 | +3 kör | 23 | |
9 | 15 | ![]() | Jordan-Peugeot | 41 | +4 kör | 6 | |
Kiesett | 8 | ![]() | McLaren-Mercedes | 33 | Motorhiba | 7 | |
Kiesett | 30 | ![]() | Sauber-Ford | 32 | Motorhiba | 11 | |
Kiesett | 24 | ![]() | Minardi-Ford | 28 | Olajszivárgás | 16 | |
Kiesett | 16 | ![]() | Pacific-Ilmor | 27 | Váltó | 24 | |
Kiesett | 22 | ![]() | Forti-Ford | 27 | Féltengely | 22 | |
Kiesett | 14 | ![]() | Jordan-Peugeot | 20 | Motorhiba | 5 | |
Kiesett | 7 | ![]() | McLaren-Mercedes | 17 | Motorhiba | 8 | |
Kiesett | 26 | ![]() | Ligier-Mugen-Honda | 13 | Vízszivárgás | 12 | |
Kiesett | 27 | ![]() | Ferrari | 12 | Motorhiba | 10 | |
Kiesett | 23 | ![]() | Minardi-Ford | 11 | Motorhiba | 20 | |
Kiesett | 10 | ![]() | Footwork-Hart | 9 | Váltó | 19 | |
Kiesett | 21 | ![]() | Forti-Ford | 8 | Fékek | 21 | |
Kiesett | 5 | ![]() | Williams-Renault | 1 | Kicsúszás | 1 | |
Kiesett | 4 | ![]() | Tyrrell-Yamaha | 0 | Kuplung | 13 | |
Kiesett | 9 | ![]() | Footwork-Hart | 0 | Váltó | 15 |
A világbajnokság élmezőnyének állása a verseny után
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() | 56 | 1. | ![]() | 71 |
2. | ![]() | 35 | 2. | ![]() | 53 |
3. | ![]() | 32 | 3. | ![]() | 52 |
4. | ![]() | 25 | 4. | ![]() | 13 |
5. | ![]() | 23 | 5. | ![]() | 11 |
- A Benetton-Renault és a Williams-Renault csapatok szabálytalan üzemanyag használata miatt nem kapták meg az brazil nagydíjon a nekik járó pontokat.
Statisztikák
Vezető helyen:
- Damon Hill: 1 (1)
- Michael Schumacher: 40 (2-19 / 24-45)
- David Coulthard: 4 (20-23)
Michael Schumacher 15. győzelme, 20. leggyorsabb köre, Damon Hill 9. pole-pozíciója.
- Benetton 20. győzelme.
Pierluigi Martini 124., utolsó versenye.
Források
- A Formula–1 hivatalos oldala
Előző nagydíj: 1995-ös Formula–1 brit nagydíj | FIA 1995-ös Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1995-ös Formula–1 magyar nagydíj |
Előző nagydíj: 1994-es Formula–1 német nagydíj | Formula–1 német nagydíj | Következő nagydíj: 1996-os Formula–1 német nagydíj |
Formula–1-portál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap
![Commons:Category:1995 German Grand Prix](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/50px-Commons-logo.svg.png)
A Wikimédia Commons tartalmaz 1995-ös Formula–1 német nagydíj témájú médiaállományokat.