Lokomotif DD50

Lokomotif DD50
Data teknis
SS 1203 / DD5003
Sumber tenaga	uap
Produsen	American Locomotive Company (ALCO), Amerika Serikat
Nomor seri	DD50 / SS 1200
Model	DD50
Tanggal dibuat	1916
Jumlah dibuat	8 unit
Spesifikasi roda
Notasi Whyte	2-8-8-0
Susunan roda AAR	1-D-D
Klasifikasi UIC	(1D')D'
Dimensi
Lebar sepur	1.067 mm
Diameter roda	1078 mm
Panjang	20.737 mm
Lebar	2.670 mm
Berat
Berat kosong	133 ton
Bahan bakar
Jenis bahan bakar	Batu Bara
Sistem mesin
Tekanan ketel uap	1.25 MPa
Ukuran silinder	711 mm x 610 mm (depan), 455 mm x 610 mm (belakang)
Kinerja
Kecepatan maksimum	40 km/h
Daya mesin	1.4 MW
Jari-jari lengkung terkecil	170 m
Lain-lain
Julukan	Si Gadjah Besi

Lokomotif DD 50 adalah salah satu lokomotif uap mallet terbesar di Indonesia selain Lokomotif DD51 dan DD52 dengan susunan roda 2-8-8-0 yang dibeli oleh Staatsspoorwegen. Lokomotif DD50 memiliki kemiripan dengan lokomotif DD51. Di masa akhirnya, diketahui pada tahun 1950-an tersisa dua Lokomotif DD50, salah satu unit disimpan di Stasiun Purwakarta. Bersama lokomotif DD51 dan DD52, seluruh unit lokomotif ini telah habis tak tersisa karena sudah punah dirucat atau dijadikan besi tua. Tidak ada satu unitpun seri lokomotif ini yang dipreservasi, sehingga tidak ada wujud peninggalannya sama sekali.^[1]

Galeri

Lokomotif SS1204 atau DD5004

Lihat pula

Depo lokomotif
Diesel elektrik
Industri Kereta Api
Daftar kecelakaan kereta api di Indonesia
Kereta Api Indonesia
Kereta api ringan

Referensi

^ Bagus Prayogo, Yoga; Yohanes Sapto, Prabowo; Radityo, Diaz (2017). Kereta Api di Indonesia. Sejarah Lokomotif di Indonesia. Yogyakarta: Jogja Bangkit Publisher. hlm. 116. ISBN 978-602-0818-55-9.

Susunan roda lokomotif uap

Mesin tunggal

0-2-2
0-2-4
2-2-0
2-2-2
2-2-4
4-2-0
4-2-2
4-2-4
6-2-0

0-3-0 (monorel)

0-4-0
0-4-0+4
0-4-2
0-4-4
0-4-6
2-4-0
2-4-2
2-4-4
2-4-6
4-4-0
4-4-2
4-4-4
4-4-6

0-6-0
0-6-2
0-6-4
0-6-6
2-6-0
2-6-2
2-6-4
2-6-6
4-6-0
4-6-2
4-6-4

0-8-0
0-8-2
0-8-4
2-8-0
2-8-2
2-8-4
2-8-6
4-8-0
4-8-2
4-8-4
4-8-6
6-8-6

0-10-0
0-10-2
2-10-0
2-10-2
2-10-4
4-10-0
4-10-2

0-12-0
2-12-0
2-12-2
2-12-4
4-12-2

4-14-4

Lokomotif penggerak terbagi
dan Dupleks

0-2-2-0
2-2-2-0
2-2-2-2
2-2-4-0
4-2-2-0

2-4-6-2
4-4-4-4
6-4-4-6
4-4-6-4

4-6-4-4

Lokomotif berartikulasi
Fairlie, Meyer dan Garratt

0-4-0+0-4-0
2-4-0+0-4-2
2-4-2+2-4-2
4-4-2+2-4-4

0-6-0+0-6-0
0-6-2+2-6-0
2-6-0+0-6-2
2-6-2+2-6-2
4-6-0+0-6-4
4-6-2+2-6-4
4-6-4+4-6-4

2-8-0+0-8-2
2-8-2+2-8-2
4-8-0+0-8-4
4-8-2+2-8-4
4-8-4+4-8-4

Lokomotif berartikulasi
Mallet
(termasuk tripleks)

0-4-4-0
0-4-4-2
2-4-4-0
2-4-4-2

0-6-6-0
2-6-6-0
2-6-6-2
2-6-6-4
2-6-6-6
2-6-8-0
4-4-6-2
4-6-6-2
4-6-6-4

0-8-6-0
0-8-8-0
2-8-8-0
2-8-8-2
2-8-8-4
4-8-8-2
4-8-8-4

2-10-10-2

2-8-8-8-2
2-8-8-8-4

2-8-8-8-8-2

2-8-8-8-8-8-2

2-10-10-10-10-10-2

Lokomotif berartikulasi
Engerth

0-4-4
0-4-6

2-6-2
0-6-4
0-6-4-0

0-8-4
0-8-6

Lokomotif bergigi

Shay
Climax
Heisler
Willamette

Notasi lainnya: AAR
Swiss
UIC

l b s Daftar lokomotif di Indonesia
Lokomotif uap	B 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 50 51 52 53 BB 7 8 10 C 7 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 50 51 52 53 54 CC 10 50 D 10 11 13 14 15 16 17 18 50 51 52 DD 50 51 52 E10 F10 DSM 22 28 38 48 55 NIS 1–2 151–160 107 SS 200T/300T TC10 TD10
Diesel elektrik	A20001 Gajah Mada B200 (Moyse) BB 200 201 202 203 204 Bima Kunting II–III CC 200 201 202 203 204 205 206 207 (eks-DF4)
Diesel hidraulik	B B301 C 300 301 D 300 301 BB 300 301 302 303 304 305 306 CC 300 Kebo Kuning DD5512
Diesel mekanik	Bima Kunting I Pelita 1
Lokomotif listrik	ESS 3000 3100 3200 3300 4000
Lokomotif hibrida	MMT-M-270-BDE (Freeport)

Layanan kereta api penumpang yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia

Daftar

Hanya berisi layanan kereta api yang dioperasikan oleh induk perusahaan. Untuk layanan yang dioperasikan oleh anak perusahaan, lihat Templat:KAI Commuter untuk layanan KAI Commuter, Templat:KAI Bandara untuk layanan KAI Bandara dan Templat:KCIC untuk layanan KCIC/Whoosh

Kereta api antarkota

Eksekutif

Argo
- Bromo Anggrek
- Cheribon
- Dwipangga
- Lawu
- Merbabu
- Muria
- Parahyangan
- Semeru
- Sindoro
- Wilis
Arjuno Ekspres
Bima
Brawijaya
Gajayana
Manahan
Pandalungan
Purwojaya
Sembrani
Taksaka
Turangga

Campuran

Eksekutif dan Bisnis	Argo Cheribon Baturraden Ekspres Gumarang Ranggajati Sindang Marga Sribilah Sriwijaya Tegal Bahari
Eksekutif dan Premium	Argo Parahyangan Bogowonto Fajar dan Senja Utama Yogyakarta Fajar dan Senja Utama Solo Harina Lodaya Malabar Mataram Mutiara Selatan Pangandaran Papandayan Sancaka Sawunggalih Wijayakusuma
Eksekutif dan Ekonomi	Argo Cheribon Bangunkarta Banyubiru Blambangan Ekspres Brantas Ciremai Dharmawangsa Gajahwong Gayabaru Malam Selatan Jayabaya Joglosemarkerto Kamandaka Kaligung Kertanegara Lodaya Malioboro Ekspres Mutiara Timur Pangrango Singasari Tawang Jaya
Bisnis dan Ekonomi	Logawa

Premium

Ekonomi

Susunan kursi 2–2	Ambarawa Ekspres Blora Jaya Cikuray Jaka Tingkir Majapahit Menoreh
Susunan kursi 3–2	Airlangga Bengawan Kahuripan Kutojaya Selatan Matarmaja Pasundan Probowangi Progo Putri Deli Rajabasa Serayu Serelo Sribilah Fakultatif Sri Tanjung Tawang Alun Tawang Jaya

Kereta api lokal
Ekonomi lokal	Datuk Belambangan Pandanwangi Pariaman Ekspres Siantar Ekspres Siliwangi
KRD	Kedung Sepur
Perintis dan bus rel	Batara Kresna Kertalaya Lembah Anai Cut Meutia Andalan Celebes/Lontara
LRT	Palembang Jabodebek
KA bandara dan feeder KAI	Adi Soemarmo Minangkabau Ekspres Feeder KCJB

Layanan lain dan topik terkait
Kereta wisata	Ambarawa Bon Bon Jaladara Mak Itam Layanan wisata komersial
Rencana beroperasi	Amir Hamzah Belawan Indah Tanjungbalai Ekspres
Pengganti KA	Purwokerto–Purbalingga–Wonosobo pp (angkutan terusan) Semarang–Demak–Kudus-Pati pp (angkutan terusan)
Topik terkait	Access by KAI Daftar KA barang Daftar KRD Daftar KRL (KCI) Daftar lokomotif Peralatan khusus Stasiun Direktorat Jenderal Perkeretaapian