International Touring Car Championship
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L'International Touring Car Championship comunemente chiamato ITC, fu un campionato turismo riservato per auto che rientravano nel regolamento FIA classe Auto 1 Turismo. Rispetto al 1995 vi fu una fusione tra il vecchio DTM e il nuovo ITCC, anche se il regolamento sportivo era uguale al 1995. Il campionato fu vinto dal tedesco Manuel Reuter con la Opel Calibra, che si aggiudicò anche il campionato costruttori.
Team e piloti
No. | Pilota | Team | Auto | Gara |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() | D2 Mercedes-AMG | Mercedes C-Class | All |
2 | ![]() | D2 Mercedes-AMG | Mercedes C-Class | All |
3 | ![]() | Warsteiner Mercedes-AMG | Mercedes C-Class | 1–12, 17–26 |
![]() | 13–14 | |||
![]() | 15–16 | |||
4 | ![]() | Warsteiner Mercedes-AMG | Mercedes C-Class | 1–12 |
![]() | 13–26 | |||
5 | ![]() | Martini Alfa Corse | Alfa Romeo 155 V6 TI | All |
6 | ![]() | Martini Alfa Corse | Alfa Romeo 155 V6 TI | All |
7 | ![]() | Joest Racing Opel | Opel Calibra V6 4x4 | All |
8 | ![]() | Joest Racing Opel | Opel Calibra V6 4x4 | 1–20, 23–26 |
![]() | 21–22 | |||
9 | ![]() | JAS Motorsport Alfa Romeo | Alfa Romeo 155 V6 TI | All |
10 | ![]() | Jägermeister JAS Motorsport Alfa Romeo | Alfa Romeo 155 V6 TI | All |
11 | ![]() | UPS Mercedes-AMG | Mercedes C-Class | All |
12 | ![]() | UPS Mercedes-AMG | Mercedes C-Class | 1–22 |
![]() | 23–24 | |||
![]() | 25–26 | |||
13 | ![]() | Giudici Motorsport | Alfa Romeo 155 V6 TI | 1–10 |
Opel Calibra V6 4x4 | 11–16, 19–22 | |||
14 | ![]() | TV Spielfilm Alfa Corse | Alfa Romeo 155 V6 TI | All |
15 | ![]() | TV Spielfilm Alfa Corse | Alfa Romeo 155 V6 TI | All |
16 | ![]() | Zakspeed Opel | Opel Calibra V6 4x4 | All |
17 | ![]() | Zakspeed Opel | Opel Calibra V6 4x4 | 1–18, 21–26 |
![]() | 19–20 | |||
18 | ![]() | JAS Motorsport Alfa Romeo | Alfa Romeo 155 V6 TI | All |
19 | ![]() | Bosch JAS Motorsport Alfa Romeo | Alfa Romeo 155 V6 TI | 1–22 |
![]() | 23–24 | |||
![]() | 25–26 | |||
21 | ![]() | Persson Motorsport | Mercedes C-Class | 1-16 |
![]() | 17-26 | |||
22 | ![]() | Persson Motorsport | Mercedes C-Class | 1–12 |
![]() | 13–16 | |||
![]() | 17-26 | |||
23 | ![]() | Opel Team Joest | Opel Calibra V6 4x4 | 15–16 |
24 | ![]() | Joest Racing Opel | Opel Calibra V6 4x4 | All |
25 | ![]() | Joest Racing Opel | Opel Calibra V6 4x4 | 1–22 |
![]() | 23–24 | |||
![]() | 25–26 | |||
37 | ![]() | Persson Motorsport | Mercedes C-Class | 11[1] |
43 | ![]() | Team Rosberg Opel | Opel Calibra V6 4x4 | All |
44 | ![]() | Team Rosberg Opel | Opel Calibra V6 4x4 | All |
Programma e risultati
Classifica Campionato Piloti
| Template:Motorsport driver results legend Bold – Pole |
† Il pilota non ha tagliato il traguardo ma viene comunque classificato per aver coperto almeno il 90% della gara Note: L'ordine di partenza di gara due viene stilata secondo l'rodine di arrivo di gara 1.
Note
- Sistema Punteggio: 20–15–12–10–8–6–4–3–2–1
Classifica Campionato Costruttori
Pos | Manufacturer | HOC 1 ![]() | HOC 2 ![]() | NÜR 1 ![]() | NÜR 2 ![]() | EST 1 ![]() | EST 2 ![]() | HEL 1 ![]() | HEL 2 ![]() | NOR 1 ![]() | NOR 2 ![]() | DIE 1 ![]() | DIE 2 ![]() | SIL 1 ![]() | SIL 2 ![]() | NUR 1 ![]() | NUR 2 ![]() | MAG 1 ![]() | MAG 2 ![]() | MUG 1 ![]() | MUG 2 ![]() | HOC 1 ![]() | HOC 2 ![]() | INT 1 ![]() | INT 2 ![]() | SUZ 1 ![]() | SUZ 2 ![]() | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Opel | 1 | 3 | 3 | 1 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | 4 | 1 | 2 | 4 | 5 | 4 | 3 | 5 | 3 | 1 | 1 | 4 | 4 | 9 | 8 | 349 |
2 | Alfa Romeo | 7 | 10 | 9 | 5 | 1 | 1 | 4 | 4 | 3 | 13 | 3 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 6 | 4 | 5 | 1 | 1 | 2 | 2 | 340 |
3 | Mercedes-Benz | 2 | 1 | 1 | 3 | 7 | 4 | 9 | 7 | 5 | 6 | 1 | 1 | 14 | 5 | 2 | 2 | 6 | 4 | 2 | 1 | 8 | 3 | 5 | 3 | 1 | 1 | 305 |
Pos | Manufacturer | HOC 1 ![]() | HOC 2 ![]() | NÜR 1 ![]() | NÜR 2 ![]() | EST 1 ![]() | EST 2 ![]() | HEL 1 ![]() | HEL 2 ![]() | NOR 1 ![]() | NOR 2 ![]() | DIE 1 ![]() | DIE 2 ![]() | SIL 1 ![]() | SIL 2 ![]() | NUR 1 ![]() | NUR 2 ![]() | MAG 1 ![]() | MAG 2 ![]() | MUG 1 ![]() | MUG 2 ![]() | HOC 1 ![]() | HOC 2 ![]() | INT 1 ![]() | INT 2 ![]() | SUZ 1 ![]() | SUZ 2 ![]() | Pts |
Note
- ^ The DTM/ITC had a 105%-limit to qualify for a race. Prutirat was the only driver ever to be caught by this.