Linea 1 (metropolitana di Città del Messico)

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Linea 1
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Rete	Metropolitana di Città del Messico
Stato	Messico
Città	Città del Messico
Apertura	1969
Ultima estensione	1984
Gestore	Sistema de Transporte Colectivo
Caratteristiche
Stazioni	20
Lunghezza	16,654 km
Velocità media	36 km/h
Trazione	terza rotaia
Scartamento	1 435 mm
Materiale rotabile	MP-82 NE-92 NM-83 NM-02 NM-16 e NM-22
Statistiche 2016
Passeggeri giornalieri	713 821^[1]
Mappa della linea
pianta
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Metropolitana di Città del Messico
Linea 1
						Pantitlán
						Zaragoza
						Gómez Farías
						Boulevard Puerto Aéreo
						Balbuena
						Moctezuma
						San Lázaro
						Candelaria
						Merced
						Pino Suárez
						Isabel la Católica
						Salto del Agua
						Balderas
						Cuauhtémoc
						Insurgentes
						Sevilla
						Chapultepec
						Juanacatlán
						Tacubaya
						Observatorio

La linea 1 è una linea della metropolitana di Città del Messico. Fu la prima linea ad essere costruita, il colore che la identifica è il rosa e percorre la città da ovest ad est, attraversando la zona centrale, dalla stazione Observatorio alla stazione Pantitlán. La lunghezza del tragitto passeggeri è di 16,654 km e conta 20 stazioni.

Le date inaugurali dei singoli tratti sono: il 4 settembre 1969 da Chapultepec a Zaragoza, l'11 aprile 1970 da Chapultepec a Juanacatlán, il 20 novembre 1970 da Juanacatlán a Tacubaya, il 10 giugno 1971 da Tacubaya a Observatorio e il 22 agosto 1984 da Zaragoza a Pantitlán.

È interamente sotterranea ad esclusione del terminal Observatorio e la direzione predominante è da est a ovest passando per il centro della città.

La linea 1 si incrocia: con la Linea 7 e la Linea 9 nella stazione di Tacubaya, con la Linea 3 nella stazione di Balderas, con la Linea 8 nella stazione di Salto del Agua, con la Linea 2 nella stazione Pino Suárez, con la Linea 4 nella stazione di Candelaria, con la Linea B nella stazione di San Lázaro e con le linee 5, 9 e A nella stazione Pantitlán.

La linea sorge sotto i seguenti viali: Camino a Belén, Arq. C. Lazo, Av. Jalisco, Gral. Pedro Antonio de los Santos, Avenida Chapultepec, Arcos de Belén, José María Izazaga, San Pablo, Carretones, Esteban Martín, Juan Pablo, Gral. Emiliano Zapata, Av. Ing. Eduardo Molina, Calz. Ignacio Zaragoza e Río Churubusco.

I convogli che prestano servizio lungo la linea uno sono treni MP-68 costruiti in Francia nel 1968 da Alstom e riabilitati con cabine NE-92, treni NE-92 fabbricati in Spagna da CAF nel 1992 e treni NM-83 fabbricati in Messico tra il 1983 e il 1991 dalla società Concarril.

La costruzione della linea è costata 2 miliardi e 530 milioni di pesos messicani (circa 160.430.000 euro).