切石駅

切石駅
ホーム（2008年8月）
きりいし Kiriishi
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所在地	長野県飯田市鼎切石[1] 北緯35度30分44.47秒 東経137度48分32.60秒 / 北緯35.5123528度 東経137.8090556度 / 35.5123528; 137.8090556座標: 北緯35度30分44.47秒 東経137度48分32.60秒 / 北緯35.5123528度 東経137.8090556度 / 35.5123528; 137.8090556
所属事業者	東海旅客鉄道（JR東海）
所属路線	飯田線
キロ程	127.7 km（豊橋起点）
電報略号	キリ[1]
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線[1]
乗車人員 -統計年度-	107人/日（降車客含まず） -2018年-
開業年月日	1926年（大正15年）12月17日[1][2]
備考	駅員無配置駅[1] 標高：493m[1]
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切石駅（きりいしえき）は、長野県飯田市鼎切石にある、東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の駅である^[1]。

歴史

• 1926年（大正15年）12月17日：伊那電気鉄道伊那八幡 - 飯田間延伸時に切石停留場として開設^[1][2]。旅客駅^[2]。
• 1943年（昭和18年）8月1日：伊那電気鉄道線が飯田線の一部として国有化、鉄道省（後の日本国有鉄道）に移管^[3]。同時に切石駅に昇格^[2]。
  • 当時は、東海道本線浜松 - 名古屋間の各駅や飯田線の各駅、中央本線上諏訪 - 塩尻間の各駅、松本駅を発着する旅客のみ利用出来た。
• 1954年（昭和29年）12月1日：東京都区内の各駅、長野駅を発着する旅客も利用可能となる^[2]。
• 1971年（昭和46年）2月1日：旅客発着駅制限撤廃^[2]。同時に無人駅化^[4]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東海の駅となる^[2][5]。

駅構造

単式ホーム1面1線を有する地上駅^[1]。半径160mと言う急曲線外側にホームが設置されているため、停車時には車両とホームの間に隙間ができる^[1]。特に車両中央付近のドアから乗降する際には、足元の注意が必要である。（車内放送やホーム表示ではなるべく車両前後のドアからの乗降を呼び掛けている。）半径140ｍの曲線上に位置していた田切駅の移転により、飯田線の駅では最も急なカーブをえがくホームを有する駅となった。^[6]

飯田駅管理の無人駅で駅舎は無く、ホーム上に待合所がある。

利用状況

1日平均乗車人員は以下の通り。

駅周辺

• 喜久水酒造翠嶂館
• 松川
• 中央自動車道飯田IC
• 国道256号
• 信南交通切石バス停

隣の駅

東海旅客鉄道（JR東海）

飯田線

鼎駅 - 切石駅 - 飯田駅

脚注

参考文献

• 曽根悟（監修）（著）、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）（編）「飯田線・身延線・小海線」『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』第3号、朝日新聞出版、2009年7月26日。 

関連項目

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• 日本の鉄道駅一覧

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