宝鶏駅

宝鶏駅
宝鶏駅駅舎
宝鸡
ほうけい
Baoji
所在地 陝西省宝鶏市渭浜区経二路
所属事業者 中国鉄路総公司
管轄鉄路局 西安鉄路局
等級 一等駅
所属路線 隴海線、宝中線、宝成線
キロ程 1246.3 km（連雲駅起点）
駅構造 地上駅
ホーム 単式ホーム2面、島式ホーム2面
開業年月日 1936年
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宝鶏駅
宝鶏駅一番ホーム
各種表記
繁体字： 寶雞站
簡体字： 宝鸡站
拼音： Băojī Zhàn
発音： バオジー ヂャン
英文： Baoji Railway Station
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宝鶏駅（ほうけいえき、中文表記: 宝鸡火车站、英文表記: Baoji Railway Station）は中華人民共和国陝西省宝鶏市渭浜区経二路中段北20号[1]にある中国鉄路総公司（CR）西安鉄路局が管轄する駅である。中国で44個の主要な駅の一つである[2]。

駅構造

単式ホーム2面、島式ホーム2面を持つ地上駅である。12本の線路を有し、4本目のホームの後部に客車用の車両基地がある。待合室は二つある。

所属路線

利用状況

本駅は隴海線、宝中線、宝成線の旅客、貨物を扱う一等駅で、2010年3月現在、各種別を含め毎日140本余りの旅客列車が発着する[3]。乗換客が多く、2007年4月18日の第六次大提速（スピード向上ダイヤ改正）以後は西安～宝鶏間に動車組が運行され、更に西安方面へ向かう旅客が増加した。

歴史

  • 1936年12月 - 隴海線が宝鶏まで開通した[4]。
  • 1950年 - 隴海線の天水への延長工事に伴い拡張工事を行った[5]。
  • 1954年3月1日 - 宝鶏駅と隴海線の西安～宝鶏間が正式運営を開始した[5]。それに伴い駅を拡張した[6]。
  • 1957年 - 貨物扱い施設を増強した[6]。
  • 1958年 - 宝成線開通後に二等駅となった[6]。
  • 1961年 - 宝成線の電化に伴い拡張した[6]。
  • 1973年 - 貨物用の操車場が宝鶏東駅となり、以後本駅は旅客を主体に扱う様になった[6]。
  • 1983年8月 - 拡張改造工事を開始した[5]。
  • 1985年11月29日 - 拡張改造工事が終了した。駅舎を北側から南側に移転した[5]。
  • 1986年 - 新駅舎を使用開始した[1]。
  • 1987年 - 一等駅となった[6]。

隣の駅

中国鉄路総公司
隴海線
虢鎮駅 - 臥龍寺駅 - 宝鶏東駅 - 宝鶏駅 - 福臨堡駅
宝中線
宝鶏駅 - 宝鶏東駅 - 臥龍寺駅 - 千河駅
宝成線
宝鶏駅 - 任家湾駅

脚注

[脚注の使い方]
  1. ^ a b c 西安鉄路局宝鶏火車站（宝鶏新聞網） Archived 2014年4月27日, at the Wayback Machine.
  2. ^ 宝鶏火車站（中国鉄路客運服務網）
  3. ^ 宝鶏火車站時刻表
  4. ^ 中国鉄路百年（2）
  5. ^ a b c d 新建火車快客站会給宝鶏帶来什麼？ Archived 2010年3月29日, at the Wayback Machine.
  6. ^ a b c d e f 宝鶏車站（陝西省志）

外部リンク

ウィキメディア・コモンズには、宝鶏駅に関連するカテゴリがあります。
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