Austin 1800 : Utvikling, Eksterne lenker Wikipedia, den frie encyklopedi

Austin 1800

ProdusentBMC, British Leyland Produsert1964–1975DesignerAlec Issigonis KlasseMellomklasseKarosserityperFiredørs sedan
Todørs pickupGenerasjoner– Tekniske dataLengde4 200 millimeter Motor1.8 liter
2.2 liter

Austin 1800 på Commons

Austin 1800 var en bilmodell fra den britiske bilprodusenten BMC som ble produsert mellom 1964 og 1975. Austin 1800 var en variant i modellserien BMC ADO17, og kun logoer rundt på bilen skilte modellen fra modeller under navnene Morris og Wolseley, også BMC-eide merker. Austin 1800 ble kåret til Årets Bil i Europa i 1965.

Utvikling

Austin 1800 ble utviklet av BMC som en større erstatter for suksessen Mini og Austin 1100, under kodenavnet ADO17. I tillegg til Austin-modellen ble ytterligere to identiske modeller lansert under andre navn, først Morris 1800 i 1966, så Wolseley 18/85 i 1967.

Bilen var nyskapende da den ble lansert, med store vindusflater og romslige interiør med både skinn, tre og krom. Både Alec Issigonis og Pininfarina var involvert i designprosessen, og også teknologien var ny for sin tid, med hydropneumatisk understell (Hydrolastic) og en tidlig variant av ABS-bremser med en ventil som fordelte bremsekraften mellom frem- og bakhjul.

I mai 1968 ble en Mark II-versjon lansert, med et billigere interiør og endret grill. Austin- og Morris-modellene fikk også byttet ut de slanke, horisontale hovedlyktene med vertikale lykter som liknet på den mindre ADO16-modellen. Wolseley-varianten beholdt de opprinnelige hovedlyktene. Nok en oppdatering fant sted i 1972, og modellene produsert etter dette kalles Mark III. Disse endringene var mindre, og inkluderte blant annet nok en ny grill og et endret interiør.