LGV Perpignan–Figueres
LGV Perpignan–Figueres | |||
---|---|---|---|
Kart over strekningen | |||
Info | |||
Type | Høyhastighetsbane | ||
Status | I drift | ||
Utgangsstasjon | Perpignan | ||
Endestasjon | Figueres | ||
Drift | |||
Åpnet | 19. desember 2010 | ||
Type trafikk | Person- og gods | ||
Teknisk | |||
Kjørestrøm | 25 kV 50 Hz | ||
Sporvidde | Normalspor | ||
Lengde | 44,4 km | ||
Lengde dobbeltspor | hele strekningen | ||
Høyeste hastighet | 350 km/t | ||
Største stigning | 12 ‰ | ||
LGV Perpignan–Figueres på Commons |
LGV/LAV Perpignan–Figueres (fransk: Ligne à grande vitesse Perpignan–Figueres, spansk: Línea de alta velocidad Perpignan–Figueres) er en internasjonal jernbanestrekning mellom Perpignan i Frankrike og Figueres i Spania. Den franske delstrekningen er 24,6 km, den spanske 19,8 km.[1]
Strekningen er del av et prosjekt som skal utvides med en planlagt høyhastighetsstrekning mellom Perpignan og Montpellier i Frankrike, og en høyhastighetsstrekning under anlegg mellom Figueres og Barcelona.
Linjekart
Tegnforklaring | |||||
![]() ![]() ![]() | fra Montpellier | ||||
![]() ![]() ![]() | Perpignan | ||||
![]() ![]() ![]() | til Portbou | ||||
![]() | A9 ![]() | ||||
![]() ![]() ![]() | til Villefranche-de-Conflent | ||||
![]() |
| start konsesjonsstrekning TP Ferro | |||
![]() | Viaduc sur le Réart | ||||
![]() | A9 ![]() | ||||
![]() | Veksel fra venstre- (F) til høyrefrafikk (E) | ||||
![]() ![]() ![]() | Jernbanelinjen Elne–Arles-sur-Tech | ||||
![]() | Tech (392 m) | ||||
![]() | 17,18 | Perthustunnelen (8 316 / 8 325 m) | |||
![]() | Grense Frankrike–Spania | ||||
![]() | |||||
![]() | Viaducte del Llobregat d’Empordà Nr. 1 | ||||
![]() | Viaducte del Llobregat d’Empordà Nr. 2 | ||||
![]() | Viaducte del Gou | ||||
![]() | Viaducte del Bosquerós | ||||
![]() | (ca. 150 m) | ||||
![]() | Biure (ca. 180 m) | ||||
![]() | Viaducte del Ricardell | ||||
![]() | Viaducte de la Muga | ||||
![]() | ![]() ![]() | ||||
![]() |
| slutt konsesjonsstrekning TP Ferro | |||
![]() ![]() | Figueres-Vilafant | ||||
![]() ![]() ![]() ![]() | fra Portbou | ||||
![]() ![]() | til Barcelona/Madrid |
Referanser
- ^ «Verlängerung der TGV Méditerranée». Eisenbahn-Revue International (tysk) (10 utg.): 442. 2001. ISSN 1421-2811.
Autoritetsdata