Targa Florio
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2c/Broom_icon.svg/40px-Broom_icon.svg.png)
Targa Florio (1906–77) var et billøp på Sicilia for sportsbiler.[1] Navnet betyr «Florios plakett»[trenger referanse] og ble etablert av rikmannen og bilentusiasten Vincenzo Florio (1883–1959) som også hadde satt i gang Coppa Florio fra Brescia i 1900. Løpet gikk langs flere ruter, ofte på smale fjellveier og var på 1920-tallet blitt et av Europas mest kjente, også med norsk deltakelse,
Fra 1953 til 1973 var det en del av Sportsbil-VM. Det siste løpet i 1977 ble avbrutt av politiet etter at to tilskuere ble drept.
Det har siden blitt tatt opp igjen med samme navn, også med norske deltakere,[2] og feiret i 2016 de første 100 løp.[3]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c5/Porporato_in_a_Berliet_finishing_fourth_at_Targa_Florio_1908.jpg/250px-Porporato_in_a_Berliet_finishing_fourth_at_Targa_Florio_1908.jpg)
Historie
Targa Florio er en av verdens eldste bilkonkurranser. Det første løpet i 1906 ble kjørt over 446 km på smale fjellveier. Vinneren, Alessandro Cagno holdt en gjennomsnittlig hastighet på 50 km/t.
På midten av 1920-tallet var Targa Florio en av Europas viktigste konkurranser, da verken sportsbilkonkurranser som 24-timersløpet på Le Mans og Mille Miglia eller Grand prix racing var blitt etablert. Albert Divo vant i 1928 og 1929 med en Bugatti Type 35C som ble solgt til Eugen Bjørnstad, som startet sin karriere med den.
Fra sportsbil-VM 1955 var Targa Florio en delkonkurranse i sportsbil-VM. En rekke ulike banestrekninger er blitt kjørt gjennom årene. Det begynte med en strekning på 148 km per runde, men den siste tiden[når?] har rundene blitt kortet ned til 72 km. Vanligvis kjøres 10 runder i konkurransen. Start og mål er i byen Cerda. Bilene slippes avsted en og en, med to minutters mellomrom, som i et sportsbilrally.
Rundt Sportsbil-VM i 1970 hadde farten og dermed ulykkesrisikoen blitt drevet opp, der bilene ruset fram gjennom trange gater i fjellbyer og etter sportsbil-VM i 1973 ble konkurransen strøket av VM-kalenderen av hensyn til sikkerheten. Targa Florio fortsatte som en nasjonal konkurranse, men etter en spektakulær dødsulykke i 1977 ble konkurransen med raske sportsbiler avlyst. Konkurransen lever idag videre som et rally.
Vinnere
År | Fører | Bil |
---|---|---|
Førkrigskonkurranser | ||
1906 | ![]() | Itala |
1907 | ![]() | Fiat 28/40 Hk |
1908 | ![]() | Isotta Fraschini |
1909 | ![]() | SPA |
1910 | ![]() | Franco Automobili |
1911 | ![]() | SCAT |
1912 | ![]() | SCAT |
1913 | ![]() | Nazzaro |
1914 | ![]() | SCAT |
Mellomkrigskonkurransar | ||
1919 | ![]() | Peugeot EXS |
1920 | ![]() | Nazzaro GP |
1921 | ![]() | Fiat 451 |
1922 | ![]() | Mercedes GP/14 |
1923 | ![]() | Alfa Romeo RL Targa Florio |
1924 | ![]() | Mercedes PP |
1925 | ![]() | Bugatti Type 35 |
1926 | ![]() | Bugatti Type 35 |
1927 | ![]() | Bugatti Type 35 |
1928 | ![]() | Bugatti Type 35 |
1929 | ![]() | Bugatti Type 35 |
1930 | ![]() | Alfa Romeo P2 |
1931 | ![]() | Alfa Romeo 8C-2300 Monza |
1932 | ![]() | Alfa Romeo 8C-2300 Monza |
1933 | ![]() | Alfa Romeo 8C-2300 Monza |
1934 | ![]() | Alfa Romeo Tipo-B P3 |
1935 | ![]() | Alfa Romeo Tipo-B P3 |
1936 | ![]() | Lancia Augusta |
1937 | ![]() | Maserati 6CM |
1938 | ![]() | Maserati 6CM |
1939 | ![]() | Maserati 6CM |
1940 | ![]() | Maserati 4CL |
Etterkrigskonkurranser | ||
1948 | ![]() ![]() | Ferrari 166 S |
1949 | ![]() ![]() | Ferrari 166 MM |
1950 | ![]() ![]() | Alfa Romeo 6C 2500 |
1951 | ![]() | Frazer Nash |
1952 | ![]() | Lancia Aurelia B20 |
1953 | ![]() | Lancia D20 3000 |
1954 | ![]() | Lancia D24 |
Delkonkurranse i sportsbil-VM | ||
1955 | ![]() ![]() | Mercedes-Benz 300 SLR |
1956 | ![]() ![]() | Porsche 550 |
1957 | Ingen konkurranse | |
1958 | ![]() ![]() | Ferrari 250 Testa Rossa |
1959 | ![]() ![]() | Porsche 718 RSK |
1960 | ![]() ![]() ![]() | Porsche 718 RS60 |
1961 | ![]() ![]() | Ferrari Dino 246 SP |
1962 | ![]() ![]() ![]() | Ferrari Dino 246 SP |
1963 | ![]() ![]() | Porsche 718 RS64 |
1964 | ![]() ![]() | Porsche 904 GTS |
1965 | ![]() ![]() | Ferrari 275 P2 |
1966 | ![]() ![]() | Porsche 906 Carrera 6 |
1967 | ![]() ![]() | Porsche 910 |
1968 | ![]() ![]() | Porsche 907 |
1969 | ![]() ![]() | Porsche 908 |
1970 | ![]() ![]() | Porsche 908 |
1971 | ![]() ![]() | Alfa Romeo Tipo 33 |
1972 | ![]() ![]() | Ferrari 312PB |
1973 | ![]() ![]() | Porsche 911 Carrera RSR |
Konkurranser utenfor sportsbil-VM | ||
1974 | ![]() ![]() | Lancia Stratos |
1975 | ![]() ![]() | Alfa Romeo Tipo 33 |
1976 | ![]() | Osella |
1977 | ![]() | Chevron |
)
Referanser
- ^ Targa Florio i Store Norske Leksikon.
- ^ «Mikkelsen leder på Sicilia» het det i et NTB-telegram den 15. juni 2012.
- ^ 100th Anniversary Targa Florio Arkivert 16. april 2016 hos Wayback Machine. fra løpets websider.
Eksterne lenker
- http://www.targaflorio-1906-1977.it/, entusiastside
- http://www.targa-florio.it/, offisiell side