Baojun E100
 Baojun E100 | |||
| Inne nazwy | Wuling E100 | ||
|---|---|---|---|
| Producent | SGMW | ||
| Zaprezentowany | Lipiec 2017 | ||
| Okres produkcji | 2017–2022 | ||
| Miejsce produkcji |
| ||
| Dane techniczne | |||
| Segment | |||
| Typy nadwozia | 3-drzwiowy hatchback | ||
| Napęd | |||
| Długość | 2488 mm | ||
| Szerokość | 1506 mm | ||
| Wysokość | 1670 mm | ||
| Rozstaw osi | 1600 mm | ||
| Masa własna | 840 kg | ||
| Liczba miejsc | 2 | ||
| Dane dodatkowe | |||
| Konkurencja | Dorcen E20 | ||
| |||
Baojun E100 – elektryczny mikrosamochód produkowany pod chińską marką Baojun w latach 2017–2022.
Historia i opis modelu
Po testach przedprodukcyjnych prototypów w pierwszej połowie 2016 roku[1] i prapremierze przedprodukcyjnego egzemplarza w grudniu tego samego roku[2], oficjalna premiera pierwszego pojazdu elektrycznego współnależącej do General Motors chińskiej marki Baojun odbyła się w lipcu 2017 roku[3].
Baojun E100 przyjął postać niewielkiego, długiego na 2,48 metra mikrosamochodu charakteryzującego się jednobryłową sylwetką z niewielkimi kołami, nieznacznie zarysowaną przednią częścią, agresywnie ukształtowanymi reflektorami i ściętą w pionie tylną częścią nadwozia. Pojazd umożliwia transport dwóch pasażerów[4].
Sprzedaż
Baojun E100 powstał z myślą rynku chińskim, zwracając uwagę jednak również mediów globalnych dzięki swojej konkurencyjnej cenie[5]. W momencie debiutu w 2017 roku, mikrosamochód Baojuna kosztował w podstawowym wariancie równowartość 5300 dolarów amerykańskich, według kursu z tamtego czasu wynosząc niecałe 20 tysięcy złotych. Pojazd określono jako najtańszy samochód elektryczny świata[6].
W 2019 roku Baojun E100 przedstawiony został w Indonezji w ramach innej marki koncernu SAIC-GM-Wuling, pod nazwą Wuling E100[7]. Różnice ograniczyły się do innych emblematów producenta. Pojazd nie trafił ostatecznie do sprzedaży i powstał w próbnym egzemplarzu.
Dane techniczne
W pierwszym roku produkcji, Baojun E100 był napędzany 39-konnym elektrycznym układem napędowym współpracującym z baterią o pojemności 14,9 kWh. Umożliwiało to rozwinięcie maksymalnie 100 km/h i przejechanie 155 kilometrów na jednym ładowaniu[8]. W czerwcu 2018 roku zdecydowano się wprowdzić zmodernizowany układ napędowy, który zmodyfikowano pod kątem większego zasięgu. W ten sposób, pojazd odtąd mógł przejechać maksymalnie do 200 kilometrów na jednym ładowaniu[9].
Przypisy
- ↑ New Photos Of The Baojun E100 EV For China. [dostęp 2021-01-26]. (ang.).
- ↑ The Baojun E100 Is A General Motors Electric City Car. [dostęp 2021-01-26]. (ang.).
- ↑ SAIC-GM-Wuling Launches Baojun E100, Its First Electric Vehicle. [dostęp 2021-01-26]. (ang.).
- ↑ Elektryczny samochód GM za 5300 dolarów. [dostęp 2021-01-26]. (pol.).
- ↑ Baojun E100 – najtańsze elektryczne auto na rynku. [dostęp 2021-01-26]. (pol.).
- ↑ Najtańszy „elektryk” na rynku? GM / Baojun E100 – CENA: równowartość 19 261 zł!. [dostęp 2021-01-26]. (pol.).
- ↑ Wuling E100 Participates in Electric Vehicle Convoy IEMS 2019. [dostęp 2021-01-26]. (ang.).
- ↑ Baojun E100. [dostęp 2021-01-26]. (pol.).
- ↑ Baojun E100 Electric Car Gets A Range Bump. [dostęp 2021-01-26]. (ang.).
