Linia kolejowa Mediolan – Bolonia

Linia kolejowa
Linia kolejowa Mediolan – Bolonia
Mapa przebiegu linii kolejowej
Dane podstawowe
Zarządca

RFI SpA

Długość

219 km

Rozstaw szyn

1435 mm

Sieć trakcyjna

3000 V DC

Zdjęcie LK
Przebieg
Legenda
eksploatowana / istniejąca
  zlikwidowana / rozebrana lub planowana
kolej metro lub kolej lekka
stacja kolejowa/stacja metra
przystanek
stacja bez ruchu pasażerskiego
ładownia, posterunek ruchu itp
przystanek częściowo używany
koniec linii
odcinek
odcinek w tunelu
odcinek na estakadzie
wiadukt
most
tunel pod wodą
zmiana kilometrażu
granica państwowa / inna
mijanka
przejazd kolejowo-drogowy
przeprawa promowa


    odcinek zelektryfikowany
 
Milano Centrale
obw. Mediolanu/Milano Greco Pirelli
Milano Lambrate
Wenecja
Wenecja
SKM Mediolan (do Pioltello)
SKM Mediolan (do Rogoredo)
płd obw. Mediolanu
płd obw. Mediolanu
Milano Rogoredo
Genua
A1
San Donato Milanese
Borgolombardo
San Giuliano Milanese
Melegnano
Lambro
San Zenone al Lambro
Bolonia (KDP)
Tavazzano
Muzza
Lodi
Muzza
Secugnago
Pawia
Casalpusterlengo
Codogno
Cremona
Santo Stefano Lodigiano
P.M. Piacenza Ovest/Bolonia (KDP)
A1 – E35
rzeka Pad
A21 – E70
Alessandria
Piacenza
Bettola/Cremona/Bolonia (KDP)
Nure
Pontenure
Cadeo
Fiorenzuola
P.M. Alseno
Salsomaggiore/Cremona/Bolonia (KDP)
Fidenza
Fornovo
Parola
Castelguelfo
A15 – E33
rzeka Taro
Fornovo
rzeka Parma
Parma
Brescia/Suzzara/Bolonia (KDP)
rzekaEnza
Sant’Ilario d’Enza
Villa Cadé
Ciano d’Enza
Reggio viale Piave
Guastalla
Reggio Emilia
Sassuolo
Rubiera
rzeka Secchia
Villanova
A1 – E35-E45
Werona/Mediolan (KDP)
Modena
Sassuolo/Mirandola
Ferrara
rzeka Panaro
Castelfranco d'Emilia
Mediolan (KDP)
Bivio Castelfranco Est
Samoggia
Anzola dell’Emilia
P.M. Anzola
P.M. Lavino
obwodnica Bolonii
A14 – E35
Autostrada A14
Pistoia/Werona
Santa Viola
rzeka Reno
Padwa
Bologna Centrale
Ankona
Florencja
Multimedia w Wikimedia Commons

Linia kolejowa Mediolan – Bolonia – linia kolejowa w północnej części Włoch, część korytarza północ-południe włoskiej sieci kolejowej. Linia biegnie po starożytnej rzymskiej drodze Via Aemilia. Linia została otwarta pomiędzy 1859 i 1861 jako linia jednotorowa. Drugi tor został wybudowany między 1866 i 1894. Linia została zelektryfikowana 3000 V prądu stałego w 1938 roku. Od 13 grudnia 2008 istnieje linia KDP Mediolan – Bolonia, która biegnie równolegle do starej linii.

Linki zewnętrzne

  • Linie kolejowe we Włoszech z lat 1839 – 1926