Port Giurgiulești

Port Giurgiulești
Ilustracja
Obszar portu
Państwo

 Mołdawia

Miejscowość

Giurgiulești

Typ portu

morski

Data powstania

26 października 2006

Dopuszczalne zanurzenie

7 m

Położenie na mapie Mołdawii
Mapa konturowa Mołdawii, na dole znajduje się punkt z opisem „Port Giurgiulești”
Ziemia45°28′12″N 28°12′36″E/45,470000 28,210000
Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa

Port Giurgiulești (rum. Portul Giurgiulești) – jedyny port Mołdawii dostępny dla statków pełnomorskich, położony u ujścia Prutu do Dunaju, na południu kraju w miejscowości Giurgiulești.

Historia

Do czasu powstania portu nieposiadająca dostępu do morza Mołdawia była uzależniona od korzystania z portów w Rumunii lub na Ukrainie. W 1999 roku dzięki zawarciu dwustronnej umowy granicznej, Mołdawia oddała Ukrainie ośmiokilometrowy odcinek drogi M15, łączącej Besarabię z Odessą, w zamian otrzymała 450 metrowy pas ziemi nad brzegiem Dunaju, który należał od rozpadu Związku Radzieckiego do Ukrainy[1]. Dzięki temu w Giurgiulești możliwe było utworzenie wolnego obszaru celnego oraz wybudowanie portu morskiego. Budowa terminalu naftowego rozpoczęła się w 1996 roku, a jego uruchomienie miało miejsce 26 października 2006 roku. Port pasażerski Giurgiulești został oficjalnie otwarty 17 marca 2009 roku, wraz z uruchomieniem pierwszego promu pasażerskiego do Stambułu[2]. Budowę terminalu przeładunkowego zboża ukończono 24 lipca 2009 roku[3].

Działalność

Terminal pasażerski w porcie

Port Giurgiulesti składa się z terminalu naftowego, portu towarowego i pasażerskiego oraz obszaru przemysłowego. Terminal naftowy powstał dzięki inwestycjom zagranicznym o wartości 35 milionów dolarów. Nabrzeże może przyjmować statki pełnomorskie i barki rzeczne o zanurzeniu do 7 metrów oraz jednocześnie rozładowywać lub ładować do 3 różnych rodzajów produktów ropopochodnych. Łączna pojemność magazynów to ponad 63 tysiące m³, a maksymalna zdolność przeładunkowa to ponad 2 mln ton rocznie[4].

Terminal zbożowy ma zdolność odbioru 3000 ton zboża dziennie drogami i koleją oraz ładowność jednostek transportu morskiego do 8000 ton, z prędkością załadunku 1000 ton na godzinę. Ma zdolności przerobowe na eksport do 800 tysięcy ton zboża[5][6].

Cały obszar o wielkości 120 ha ma status wolnej strefy ekonomicznej do 2030 roku[7].

Przypisy

  1. ↑ International New York Times a realizat un reportaj intr-un sat ponosit din Republica Moldova. evz.ro. [dostęp 2021-03-02]. (rum.).
  2. ↑ Le port de Giurgiuleşti : mise en œuvre d’un projet convoité. moldavie.fr. [dostęp 2021-03-02]. (fr.).
  3. ↑ Time-Worn Village in Moldova Springs Back to Life, Thanks to Port. nytimes.com. [dostęp 2021-03-02]. (ang.).
  4. ↑ TERMINALUL DE PRODUSE PETROLIERE. gifp.md. [dostęp 2021-03-02]. (rum.).
  5. ↑ SOCIETATEA TRANS CARGO TERMINAL DUBLEAZĂ CAPACITĂȚILE DE EXPORT A TERMINALULUI CEREALIER DIN PORTUL INTERNAȚIONAL LIBER GIURGIULEȘTI.. infotag.md. [dostęp 2021-03-02]. (rum.).
  6. ↑ Grupul Trans-Oil a deschis în portul Giurgiulești un nou terminal pentru cereale. mei.gov.md. [dostęp 2021-03-02]. (rum.).
  7. ↑ Giurgiulesti International Free Port. danubeports.eu. [dostęp 2021-03-02]. (ang.).