Van Hool AU124

Van Hool AU124 transformé en véhicule de service.

Marque

Van Hool

Années de production

1976 - ?

Classe

Autobus

Usine(s) d’assemblage

Koningshooikt

Moteur et transmission

Énergie

Diesel

Moteur(s)

V8 Cummins V555

Transmission

Propulsion

Boîte de vitesses

Automatique Voith

Masse et performances

Masse à vide

16 000 kg

Châssis - Carrosserie

Carrosserie(s)

Midibus 2 portes

Châssis

Van Hool AU124

Direction

Crémaillère assistée

Dimensions

Longueur

10 250 mm

Largeur

2 490 mm

Hauteur

3 020 mm

Empattement

4 430 mm

Volume du coffre

0 dm³

Chronologie des modèles

Van Hool AI 119

Van Hool A120

modifier

Le Van Hool AU124 est un midibus du constructeur belge Van Hool apparu en 1976.

Historique

Après le déclassement des Van Hool-Mercedes/OM 402 (série 4100-4124^[1]), un nouveau type de bus domine le paysage urbain de Bruges. Celui-ci est de nouveau construit par la société Van Hool et était équipé d'un moteur Cummins V555.

De la série 5040-5092, est venu les 25 premières chansons à Bruges à la fin de 1976.

Le 31 décembre 1975 la SNCV a commandé un total de 115 bus de ce type et ils étaient destinés à plusieurs réseaux urbains en Belgique. Les derniers ont été mis hors service à Malines au début de 1995.

À la livraison, les bus ont été livrés en dans les couleurs de l'époque (livrée rouge-crème), mais dès 1977, la nouvelle livrée de la SNCV leur fut appliquée (orange-bleu-crème).

En apparence, le Van Hool AU124 ressemblait très fort aux bus de la série 4100-4124. Après tout, on tendait vers la normalisation. Par rapport aux séries précédentes, il y avait quelques améliorations. Le Cummins était équipé d'une suspension pneumatique complet et d'un ralentisseur intégré. Un système de régulation de freinage était installé.

En 1988, après une lourde collision avec un autre autobus dans le dépôt à Assebroek, le 5064 fut mis hors service. La même année, les bus de la SNCV commencèrent à arborer une nouvelle livrée, dite livrée "Adidas"ou 1988. Les autobus étaient désormais majoritairement blancs en haut, avec des barres obliques bleues et une large bande orange en bas.

Aussi certains Cummins ont obtenu, en 1989, ce nouveau style maison (5042 5067, 5069, 5072, 5073, 5075).

En novembre 1988, le 5078 fut muté d'Anvers à Bruges pour remplacer le 5064. En 1989, 11 Van Hool AU124 furent transférés de Courtrai à Bruges (5065-5075), dont certains (5066, 5067, 5069, 5072, 5073 et 5075) étaient déjà revêtus de la nouvelle livrée.

Des AU124 furent déployés également à Ostende. Il s'agissait de la série 4475-4499^[2] qui, auparavant, circulait à Louvain. Début de 1991, les premiers véhicules ont été finalement retirés du service.

3 Autobus AU124 sont actuellement conservés.

- La 4481 en livrée Crème - Rouge chez Nostalbus.

- La 4494 en livrée Mechelbus au VlaTam.

- La 5089.

Notes et références

↑ Zone 01, « Hercules // NMVB 4100-4124 : Van Hool 402 CP3 », sur zone01.be (consulté le 21 juillet 2015).
↑ Zone 01, « Hercules // NMVB 4475-4499 : Van Hool AU 124 », sur zone01.be (consulté le 21 juillet 2015).

(nl) « Trams en bussen in het openbaar vervoer », sur users.telenet.be, 13 mai 2014 (consulté le 21 juillet 2015) (nl) « Zone01 | NMVB 4475-4499 : Van Hool AU 124 », sur zone01.be (consulté le 21 juillet 2015) (nl) « Zone01 | NMVB 4825-4864 : Van Hool AU 124 », sur zone01.be (consulté le 21 juillet 2015) (nl) « Zone01 | NMVB 5040-5089 : Van Hool AU 124 », sur zone01.be (consulté le 21 juillet 2015)

Voir aussi

Sur les autres projets Wikimedia :

Van Hool AU124, sur Wikimedia Commons

Liens externes

Van Hool (fr + nl + en + de + pl)
NostalBus(nl)

v · m Véhicules Van Hool
Autocars actuels	EX TD TX
Autocars anciens	682 314 320 625 A120 T8 T9 TD CX
Autobus actuels	NewA308 NewA309 & NewA300 K NewA330 & NewA300 L NewA360 NewAG300 NewAGG300 ExquiCity
Autobus anciens	420 409 410 A120 A280 A300 A308/A309 A310 A320 A330 A360 A500 A507 A508/A508F & AM500 A600 & Linea AG280 AG300 AG500 AG700 AG900 AGG300 AI114X AI119 AU124 AU138 NewA320 NewA300 NewA600
Trolleybus actuels	NewAG300T ExquiCity
Trolleybus anciens	AG280T AG300T

v · m

Chronologie des autobus Van Hool de 1950 à nos jours

Type	Années 1950										Années 1960										Années 1970										Années 1980										Années 1990										Années 2000										Années 2010										Années 2020
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0
Minibus																																									A507
Midibus																									314/3							AU138												A308 & A309									NewA308
																																																					NewA309 & A300 K
																																							AM500		A508
Autobus standard																										AU115X		A120 & A120P - Intercity
																								AI 119																A600 - Linea													NewA600
																																				A280				A500
																																										A300
																																															A320						NewA320
																																																		A330			NewA330 & A300 L
																																															A360						NewA360
Autobus articulé																														AG280													AG700
																																															AG500
																																												AG300										NewAG300
																																																														ExquiCity
Autobus bi-articulé																																																	AGG300					NewAGG300
																																																														ExquiCity

v · m

Chronologie des autocars Van Hool de 1950 à nos jours

Type	Années 1950										Années 1960										Années 1970										Années 1980										Années 1990										Années 2000										Années 2010
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Autocar							Fiat 306
																							Fiat 308
Autocar double étages
Autocar articulé
Camion			Fiat 682
															Fiat 619